نظام التبريد ( بالهواء ) ...... ؟؟؟؟ أنظمه السياره...!!!!

السلام عليكم
نظام التبريد ( بالهواء ) ...... ؟

نظام التبريد ( بالهواء ) ...... ؟؟؟؟ أنظمه السياره...!!!!

 في البداية لو أردت الإشتراك في الموقع ليصلك كل جديد

" إضغط هنا" 

ولو أردت الإعجاب بصفحتنا علي الفيسبوك 

" إضغط هنا"

ولو أردت متابعتنا علي تويتير 

" إضغط هنا"

كما تحدثنا سابقاً (كيف يعمل محرك رباعي الأشواط)تكلمنا في شوط القدره عن حدوث إحترق بسبب حدوث شراره في محركات البنزين أوبسبب الضغط (يولد حراره عاليه تكفي لإشعال الخليط) في محركات الديزل  إلي جزء كبير من الطاقه المتولده داخل غرفه الإحتراق يتحول إلي طاقه حراريه قد يصل الي %(70-60) حراره فقط (بعضها يصبح طاقه مبدده) وحوالي % (30-40) تتحول إلي طاقه حركيه (الطاقه المستفاده) .... لذا يجب علينا تصميم نظام يطرد جرء من هذه الحراره لنصل الي درجه حراره التشغيل ويثبت المحرك عليها للوصول إلي اعلي كفاءة .

 يتم توزيع نسبه الحراره المتولده الي نسب أخري:

اولاً.... تفقد حوالي 30% تقريباً مع عادم السياره.
 ثانياً....حوالي 30% تقريباً مع سائل التبريد .
ثالثاً....حوالي 10% تقريباً مع قوي الاحتكاك .

عناصر المقالة: 

• نظام التبريد؟ ما أهميته؟
•  ما هي وظيفته؟وما هي أنواعه؟
• اجزاءه؟ وظيفه كل جزء؟
•  واليه عمله؟  ...... كل هذا سنتاوله في هذه المقاله .

 

نظام التبريد هو نظام يخفض درجه الحراره الي اقصي درجه ممكنه وهذا هو الشائع بين الناس ولكن هذا خطأ !!!!..... نظام التبريد هو نظام يهتم بتثبيت درجه الحراره الخاصه بالمحرك تقريباً في سيارات الركاب (الملاكي) تصل من 25 الي 91 درجة مئويه تقريباً وهي درجه حراره الثرموستات (يفتح ليخفض درجه الحراره وويغلق ليصل الي درجه حراره التشغيل).

أهميته :

نظام التبريد مهم للغايه في جميع السيارات او اي انظمه اخري في اي مجال اخر (كلنا سمعنا عن حادثه تشرنوبل يوم السبت 26 أبريل من عام 1986، قرب مدينة بريبيات في شمال أوكرانيا السوفيتية،انصهرالمفاعل بسبب خطا في انظمه التبريد!!!!!).

وظائف نظام التبريد المحرك :

• المحافظه علي درجه حراره التشغيل .
• التخلص من الحراره الزائده بالمحرك.
• الوصول لدرجة حراره التشغيل بصوره سريع.
• المساهمه في عمليه تدفئه السياره.

أنواع نظام التبريد :

يوجد نوعان للتبريد شائعين الإستخدام في مجال السيارات.

أولاً: 

التبريد بالهواء....air cooling system: 

 هو نظام يهتم بإنتقال الحراره من أجزاء المحرك بشكل مباشر الي الهواء ويستخدم في المناطق النائيه التي يصعب إيجاد ماء فيها.

أجزاء نظام التبريد(بالهواء):

• مروحه التبريد ( cooling fan).
• الثيرموستات   ( thermostat).
• زعانف التبريد (cooling fins).

كيف يعمل نظام التبريد بالهواء:

يتم شفط الهواء بكميات كبير للغايه لتمر بجانب زعانف التبريد لتنتقل الحراره من أسطح الزعانف إلي الهواء بشكل مباشر,تعمل الثيرموستات علي التحكم بتثبيت درجه حراره المحرك (درجه حراره التشغيل التي تعطي أقصي كفأءه للوقود المحترق وأقل نسبه تلوث ) وتمنع المحرك من التبريد بدرجه عاليه (over cooling)عن طريق التحكم بكميات الهواء الماره عبر زعانف التبريد.

المميزات :

·     وزن أقل 

·     وأكثر إعتماديه 

·     وأقل صيانه .

·     إستهلاك أقل للوقود .

·     يصل الي درجه حراره التشغيل بصوره سريعه.

     المساوئ:

·     عدم ثبوت درجه حراره التشغيل (تذبذب عالي في درجه حراره التشغيل).

·     لا يوجد إمتصاص للضوضاء كما الوضع في نظام التبريد بالماء.

·     جوده رديئه في إنبعاثات العادم.

·     إستهلاك جزء من قدره المحرك في دوران مروحه التبريد.

 

ثانياً:

التبريد بالماء....water cooling system:

(تم شرحة في مقالة منفردة)

 

أما الآن سننهي المقاله ونكتفي بهذا الكم اتمني أن تكون المقاله مفيده لكم

تابعونا لمزيد من المقالات عن أنظمه السياره .

اترككم في رعايه الله ......

المراجع:auto skill set 2003_42 level