القائمة الرئيسية

الصفحات

أخبار الاخبار[LastPost]

تعرف علي 10أسباب لضعف عزم السيارة ج1

السلام عليكم 
عطل ضعف عزم السيارة
ضعف عزم السيارة,ضعف عزم السيارة مع تشغيل المكيف,السيارة,تسارع السيارة,سيارة,ضعف عزم,شرح,أهم أسباب ضعف عزم,اسباب ضعف السيارة مع المكيف,ضعف السيارة مع المكيف,اختناق محرك السيارة,السيارات,حساس الهواء في السيارة,رجة فى السيارة مع المكيف,السيارة تسخن مع تشغيل المكيف,رجة فى السيارة مع تشغيل المكيف,عزم,كيف وجدنا سبب ضعف العزم الذي لم يكشفه الكمبيوتر,سيارات,مكانيكا,كهرباء,اسباب ضعف السحب مع التكييف,ضعف السحب,اسباب,سيارات,ضعف,حرارة,سوبارو,كيا,تسارع,مازدا,صيانة,المكيف,hdi 110,التكييف,عبدالحق,تغيير الزيت

"10أسباب لضعف عزم السيارة ج1" 
 في البداية لو أردت الإشتراك في الموقع ليصلك كل جديد

" إضغط هنا" 

ولو أردت الإعجاب بصفحتنا علي الفيسبوك 

" إضغط هنا"

ولو أردت متابعتنا علي تويتير 


وصف العطل
:

السيارة يصبح عزمها ضعيف وقدرة المحرك تصبح أقل بكثير ممن هو عليه وضعف وبطء عند التسارع وتذبذب وتقيع في عمل المحرك.
بمعني أن المحرك يفقد الطاقه عند التسارع وفشل المحرك بشكل مفاجيء من الوصول إلي السرعه المطلوبه .
في هذه المقاله سنتعرف علي الأسباب المؤديه لذلك وطرق التشخص والإصلاحات اللازمه.
أسباب المشكله:
ترتبط المشكله بالأتي :
أعطال ميكانيه.
أعطال المشغلات.
فشل في الحساسات.

أولاً : فلتر الهواء 

إتساخ فلتر الهواء بالأتربه والشوائب نتيجة إستخدامه مده أطول من المصرح بها من قبل الشركه المصنعه يؤدي الي إنسداده وعدم قدره الفلتر إلي حجز الشوائب أو تقليل وصول كميه الهواء المطلوبه الي المحرك (الكميات المطلوبه لحدوث حريق أمثل).
يؤدي ذلك الي إعاقه وضعف مرور الهواء الي محرك السيارة مسبباً ضعف العزم .

طرق الإصلاح:

إستبدال الفلتر القديم المتسخ بشده بأخر جديد كل مسافه لاتقل عن 15الف كيلومتر ولا تزيد عن 30الف كيلو متر

ثانياً:فلتر الوقود

يقوم فلترالوقود بتنقيه الوقود القادم الي التنك من الشوائب أوالأتربه قبل الوصول إلي البخاخات نتيجه الي تركه مده أطول يتسخ بشده مما يضعف مرور الوقود الي المحرك ومنها يضعف عزم السيارة أو مرور بعض الشوائب إلي البخاخات وإتلافها ودخول بعض الشوائب الي المحرك نفسه وحدوث بعض الأضرار الكبيره للمحرك نفسه.

طرق الإصلاح:

بالطبع ينصح بتغيير فلتر الوقود إذا حدث الأتي:

  • هناك صعوبات في بدأيه التشغيل.
  • التوقف المفاجيء للمحرك.
  • الإهتزازات والتقطيع في عمل المحرك.
  • إستهلاك وقود عالي.

ثالثاً: ضغط منخفض بداخل الاسطوانات

لكي يعمل المحرك بسلاسه وبعزم وقدره يجب أن تتوافر له نسب الضغط المطلوبه 
ومن مسببات ذلك :
  • تاكل حلقات المكبس.
  • تاكل الصمامات.
  • تاكل جدران الاسطوانه.
في حالة إنتظام نسب الضغط في اسطوانه واحده يؤدي ذلك الي دوران المحرك كاملاً وإذا حدث ذلك مع جميع الإسطوانات فإنه يجعل المحرك يفقد القدره كاملة وخروج عادم ملوث للبيئة وإستهلاك عالي للوقود.

طرق الإصلاح :

تطبيق اختبار الضغط بواسطه فني مختص وضروره فصل الوقود قبل إجراء الإختبار.
تطبيق إختبار القدره عن طريق فصل شمعات الإحتراق واحدة تلو الأخري والتأكد من أن المحرك فقد قدره الإسطوانه ويظهر ذلك في صورة خفض السرعة ويجب إتباع تسلسل الفصل لشمعات الإحتراق لتجنب أي ضرر في وحده التحكم .

رابعاً:منظومه العادم

إنسداد أنابيب العادم إحدي أسباب ضعف القدره وقله العزم تعمل منظومه العادم علي خفض نسب التلوث عن طريق الغازات السامه إلي غازات اقل ضرراً وأقل سميه ومع مرور الوقت يحدث إنسداد في مايسمي (المحول الحفاز,دبه الرصاص,الكتلأيزر) مما يجعل قدره السيارة تنخفض بشكل ملحوظ وقله الاداء وزياده إنبعاثات العادم وحدوث مايسمي engine misfiring.
عند عمل المحول الحفاز بصوره مستمره تحت ظروف (خليط غني بنسب الوقود أوعدم إحتراق الشحنه )يؤدي ذلك الي إلحاق الضرر والتسبب في ضغط عكسي لاتجاه العادم الأصلي.

طرق الإصلاح:

الطرق علي المحول الحفاز بمطرقه مطاطيه إذا حدثت اهتزازات يجب تغييره.

خامساً:حساس الكامات   

يستخدم حساس الكامات لمعرفه سرعه الكامات وإرسال المعلومات الي وحده التحكم
تستخدم في تنظيم  توقيت الحقن والإشعال

أسباب التلف

  • إنخفاض في قدرة المحرك.
  • زياده معدل إستهلاك الوقود.
  • صعوبه عند بدايه تشغيل المحرك.
  • حدوث تقطيع وإهتزازات عندما يكون المحرك يعمل والسيارة متوقفة.
  • فشل الحساس يؤدي إلي ضعف القدره للمحرك وقله الأداء للسيارة واحياناً يتوقف المحرك بالكامل.

سادساً: حساس الأوكسيجن (العادم الأسود)

يعمل الحساس علي تحديد نسب الأوكسيجين والوقود في العادم وإرسال الاشارات الي وحدة التحكم لتحديد كميات الوقود والأوكسيجين أي تلف ف حساس الأوكسيجين يؤدي ضعف قدره المحرك 

طرق الإصلاح :

تنظيف الحساس والتأكد من الاسلاك وإذا لزم الأمر يجب تغييره.

سابعاً: حساس (MAF)(mass air flow  sensor)

يعمل حساس MAF علي تحديد كميه الهوء التي تدخل المحرك ويرسل الاشارات الي وحدة التحكم ومنها تستطيع تحديد الكميات المطلوبه من الوقود.
وفي حاله فشل الحساس لن تستطيع وحده التحكم من تحديد كميات الوقود بدقه التي يجب أن تدخل المحرك.

طرق الإصلاح 

 تنظيف الحساس بواسطه بخاخ مناسب  والتأكد من اسلاك الدائره الكهربيه وإذا إستمر العطل يجب تغييرالحساس.

ثامناً: البخاخات 

تعمل البخاخات علي حقن الوقود بداخل الإسطوانه علي هيئه رذاذ أي تلف في البخاخ يؤدي إلي تغير كميه الوقود وطريقه ضخها مما يؤدي في ضعف القدره للمحرك.

تاسعاً: البوجيهات

تقوم البوجيهات بتوفيرا لشراره اللازمه للإحتراق ووجود أي تلف في البوجيهات  من إحتراق أو تلف العازل للبوجيهات.
طرق الإصلاح تغيير البواجي في الوقت المصرح بيه من قبل الشركه .

عاشراً: مضخه الوقود

تقوم مضخه الوقود بنقل الوقود بضغط مرتفع للمحرك في حاله ضعف في ضغط مضخه الوقود لن تصل كميه الوقود المناسبه الي المحرك وبذلك تضعف القدره للمحرك

المراجع:

Automotive technology 
Auto skill42 level
  أما الآن سننهي المقاله ونكتفي بهذا الكم اتمني أن تكون المقاله مفيده لكم 
تابعونا لمزيد من المقالات عن أنظمه السياره .
اترككم في رعأيه الله ......








































































هل اعجبك الموضوع :
author-img
ONE DAY IS GONNA BE MY DAY

تعليقات

6 تعليقات
إرسال تعليق

إرسال تعليق

التنقل السريع