تعرف علي اهم أسباب التفتفة أو تقطيع المحرك الجزء الثالث

السلام عليكم 

أساب التفتفة أو تقطيع المحرك 

الجزء الثالث

"أسباب التفتفة أو تقطيع المحرك الجزء الثالث"

 في البداية لو أردت الإشتراك في الموقع ليصلك كل جديد

" إضغط هنا" 

ولو أردت الإعجاب بصفحتنا علي الفيسبوك 

" إضغط هنا"

ولو أردت متابعتنا علي تويتير 

" إضغط هنا"

نظراً لكثرة الأسباب سيتم شرح المقالة )أسباب التفتفة أو تقطيع المحرك) علي ثلاث مقالات لتجنب طول المقالة.....

هذا لينك المقالة الأولي " من هنا "

هذا لينك المقالة الثانية " من هنا "

يمكن تقسيم المشكلة إلي جزيئين مهمين نظراً لكبر الأسباب :

* السبب الأول :

السيارة وهي باردة صافية ولايوجد أي أثار للتقطيع أو التفتفة ولكن بعد التسخين تبدأ الماكينة بالتقطيع مع رجة بالماكينة تذهب بالضغط علي دواسة الوقود تم شرحة  لقراءة المقالة "من هنا".

*السبب الثاني :

السيارة تبدأ في  التقطيع والتفتفة من أول تشغيل الماكينة ولاتذهب مع دواسة الوقود  وهذا هو موضوعنا اليوم سيتم شرح الأسباب مع العلم أنه يوجد أسباب مشتركة بين الحالتين.
أسباب الحالة الثانية ليست كثيرة ولكن هناك بعض الأسباب مرتبطة مع الحالة الأولي.

أسباب حدوث ذلك:

-1 البوجيهات من الممكن أن تكون ضعيفة أو تالفة أو العيب في (الكويل) الخاص بالبوجيهة من الممكن أن يكون بة قطع أو أو غير محكم الربط لتلف المدخل الخاص (الكلبسة تلفة أو مكسورة).

 -2لكويل تالف تماماً ولايصل الكهرباء أوسلك التوصيل الخاص بالكويل من الممكن أن يكون بة قطع أو أو غير محكم الربط لتلف المدخل الخاص (الكلبسة تلفة أو مكسورة) فعند أي رجة بالسيارة يتحرك من مكانة ويقطع الكهرباء عن الكويل وبالتالي يقطع الكهرباء عن البوجيهة.

 -3 البخاخ مسدود أو لم تصلة إشارة كهربية ليعمل لتلف أسلاك التوصيل أو تلف المدخل نفسة (الكلبسة تلفة أو مكسورة) فعند أي رجة بالسيارة يتحرك من مكانة ويقطع الكهرباء عن البخاخ وبالتالي لن تصل كمية الوقود إلي غرفةالإحتراق.

-4 السيارات التي تحتوي علي موزع ميكانيكي (نظام حقن  وقود ميكانيكي) من الممكن أن يكون بة خلل في التوقيت أو عطل بسيط يؤدي إلي خلل بنظام الحقن  أو تأكل الجزاء الميكانيكية التي توصل الإشارةالكهربية(الشاكوش,الأبلاتين,الكونيدنسير)أو عيب في أسلاك التوصيل التي توصل للموزع أو تهريب أو المدخل تالف وبه نفس العيوب التي ذكرنها بالأعلي ويظهر ذلك عند الدعس بقوة علي دواسة البنزين يصير تكتيم بالمحرك لعدم توافر الشرارة الكهربية بالمحرك  ولكن عند دعسة معينة ينتظم المحرك.

-5 هذا السبب نادر حدوثة ولمن من الممكن أن يكون العيب في كمبيوتر السيارة بة خلل أي يحتاج إلي إصلاح أو برمجة ومكانة بالسيارة (بجانب دواسة البنزين أو تحت الطبلوة أو عند الماكينة أو عند البطارية أو تحت ألكرسي) علي حسب الشركة المصنعة.

وهنا نصل إلي نهاية المقالة واتمني أن نكون قد أفدناكم في شرح جميع النقاط المسببة للمشكلة(أسباب التفتفة أو تقطيع المحرك)

تابعونا لمزيد من المقالات .